大皖新闻讯 1月11日，在位于合肥市始信路的国度电网滨湖智谋能源办事站内，国网合肥供电公司职责主说念主员应用V2G双向充放电桩，完成新能源汽车和电网之间能量互动二手设备，扫尾新能源车反向向电网“充电”功能应用。

V2G桩，反向将电量“卖”给电网

据悉，V2G是vehicle-to-grid的缩写，即新能源电动汽车和电网之间的能量和信息互动。从外不雅和功能上来说，国网滨湖智谋能源办事站内的V2G双向充放电桩和市面上常见的新能源直流快充桩并无太大差异。不外，它具备互动功能，能扫尾新能源汽车为电网的反向充电等功能。

在电网负荷较低的“谷段”，新能源汽车通过V2G桩和电网汇集首，完成充电办事。在负荷较高的午、晚间用电岑岭时段，新能源汽车通过V2G桩，反向将电量“卖”给电网。“以一辆电板容量为100千瓦时的新能源汽车为例，改日关连战略支合手情况下， 江西国亚制衣有限公司如车主将其中50千瓦时电卖给电网， 湖南瑞联进出口有限公司按照峰、谷时段之间每千瓦时最大0.9元差价计较，固原市利新蚕茧有限公司每次将赚钱30元以上， 平乐县齐市棉类有限公司进一步镌汰车辆使用本钱。”国网合肥供电公司营销部主任董晓天说。

安徽首批成就3台V2G双向充电桩

本年1月4日， 上海格润澜特国际贸易有限公司国度发展创新委等四部门发布《对于加强新能源汽车与电网交融互动的实施见解》提倡，新能源汽车通过充换电方法与供电网罗接续，构建新能源汽车与供电网罗的信息流、能量流双向互动体系，可有用发达能源电板算作可控负荷或迁移储能的天真性调养才智，二手设备为新式电力系统高效经济启动提供紧迫撑合手。

据了解，国度能源局将在长三角、珠三角等地区开展车网互动限度化试点示范，力图2025年底前建成5个示范城市以及50个以上双向充放电示范形式，通过示范变成可复制执行的训诫模式。国网合肥供电公司是安徽省首个V2G试点示范应用单元之一。该公司于近期完成国内首个“多站交融”示范站——滨湖智谋能源办事站再升级，站内新成就3台20千瓦V2G双向充电桩。“这些桩算作安徽省首批试点，已当先具备V2G功能。咱们将加速完成拓荒升级和功能完善，改日将尽快扫尾V2G功能商场化运作，使其具备关连双向互动和办事功能。”董晓天说。

V2G桩一说念纳入合肥臆造电厂融合调度

据统计，当今合肥市新能源汽车保有量超20万量，其中2023年城市新增注册登记车辆中的约1/3为新能源汽车。凭证最新发布战略，安徽省新增和更新的公事用车将一说念使用新能源汽车。由于使用时辰和局势较为固定等客不雅身分，改日这部分车辆或将当先参与到合肥市的车网互动当中。

买了早上七点的高铁票，有点早。但下一班临近十点钟，到那什么事也办不成了。

对于合肥来说，一台台新能源汽车就相配于流动“充电宝”，也等于储能安装。今后V2G时间大限度应用之后，它们结伙起来在岑岭时段为合肥电网“充电”，进一步增多电网容量，减少电网硬件投资。

“V2G桩一说念纳入合肥臆造电厂融合调度，将结伙散布于全市的光伏电站、储能站、光伏电站、风电等约90万千瓦可控资源，提高用电岑岭时段城市电力调度天真性，发达‘削峰填谷’作用，提高城市供电可靠性和挣扎当然灾害才智。”合肥供电公司电力调度限度中心副主任王洪波说。

大皖新闻记者 徐琪琪 通信员 李岩

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